A cidade de São Paulo não possui apenas uma frota de helicópteros, ela detém a maior frota do planeta, consolidando-se como uma referência internacional em mobilidade aérea executiva.

Essa liderança é vista nos números: São 411 aeronaves registradas e mais de 175 helicópteros cadastrados na ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), com a maior concentração dessas estruturas na região da Faria Lima, o coração financeiro da capital paulista.

O volume de operações também é inigualável: Cerca de 2.000 pousos e decolagens diárias. Essa intensa atividade conecta de maneira fluida sedes empresariais, aeroportos e polos de decisão, transformando os voos de helicóptero em um pilar da infraestrutura econômica e tecnológica.

O uso massivo da aviação executiva é, antes de luxo, uma resposta pragmática do mercado à notória ineficiência da malha urbana de São Paulo. Em um ambiente de negócios altamente competitivo, onde a imprevisibilidade logística representa um custo financeiro direto e mensurável, o voo aéreo se estabelece como uma estratégia essencial.

Ao contornar o trânsito e reduzir drasticamente as distâncias, o helicóptero transforma o tempo em capital produtivo. Essa infraestrutura aérea não só mitiga gargalos, mas se integra à lógica de uma economia que exige máxima agilidade e eficiência.

Por trás do movimento das aeronaves, opera uma cadeia econômica bilionária que sustenta uma indústria robusta e gera investimentos locais. O setor movimenta grandes volumes em áreas vitais como manutenção de aeronaves, fornecimento de combustível, seguros especializados e tecnologia de navegação e controle de tráfego aéreo.

A profissionalização contínua do segmento, impulsionada por modelos financeiros inovadores como o 

 e o compartilhamento de aeronaves, tem garantido escala e previsibilidade ao mercado.

Reflexo direto desse otimismo é o aumento nas encomendas para o Brasil por parte de fabricantes globais, como Airbus Helicopters e Leonardo, atendendo à crescente demanda corporativa e médica, e reforçando o papel de São Paulo como hub aéreo que movimenta a economia latino-americana.

São Paulo lidera o Primeiro lugar do ranking e logo atrás há Nova York, outra metrópole e polo financeiro, seguido de Tóquio. Além disso, outras cidades do Brasil também estão no topo do ranking, como Rio de Janeiro e Belo Horizonte, reforçando a importância da malha aérea para fins corporativos no país e demonstrando que os limites da economia e do desenvolvimento já não se restringem ao solo.

São Paulo vira referência com a maior frota de Helicópteros do Mundo 

Com projeto assinado pela Pininfarina e pela Fendi, duas das mais icônicas casas italianas de design e luxo, este novo residencial em São Paulo representa um marco no mercado imobiliário brasileiro.

A colaboração entre as marcas eleva o conceito de moradia ao unir o rigor técnico da arquitetura italiana à estética refinada do design de moda e interiores.

A Pininfarina, reconhecida mundialmente por criar formas que transcendem o tempo, acumula quase um século de história.

Fundada em 1930, a marca é responsável por alguns dos automóveis mais admirados do mundo, entre eles modelos da Ferrari, Maserati e Alfa Romeo.

Sua atuação, no entanto, vai muito além do universo automotivo: a empresa é referência em design industrial, náutico e arquitetônico, com projetos emblemáticos como a Torre de Controle do Aeroporto de Istambul e o Juventus Stadium, na Itália.

No setor imobiliário, a Pininfarina já desenvolveu empreendimentos residenciais e corporativos em países como Estados Unidos, Espanha e Emirados Árabes, sempre traduzindo inovação e elegância em proporções arquitetônicas precisas.

A Fendi, por sua vez, é um ícone global da moda e do design, com quase cem anos de tradição.

Fundada em Roma em 1925, a maison consolidou-se pela excelência artesanal e pela combinação entre tradição e modernidade.

Além das passarelas, a marca expandiu seu legado para o design de interiores e para o universo residencial por meio da Fendi Casa, linha que leva sua identidade estética a projetos de alto padrão em destinos como Dubai, Miami e Roma.

Cada espaço concebido sob sua curadoria reflete o equilíbrio entre elegância, conforto e inovação.

O novo residencial paulistano une esses dois legados em um único projeto: o olhar arquitetônico da Pininfarina e a visão estética da Fendi.


Localizado em um dos endereços mais valorizados da cidade, o empreendimento reúne apenas dez residências exclusivas, com metragens superiores a 700 m² e conceito de moradia independente com infraestrutura de resort.

As casas foram desenhadas com foco na privacidade, integração total entre interior e exterior e um paisagismo que conecta o morador à natureza.

O projeto adota princípios de sustentabilidade e bem-estar, incorporando design bioclimático, iluminação natural, uso de materiais locais e soluções de eficiência energética.

As áreas comuns incluem espaços de relaxamento, spa, academia, piscina semiolímpica coberta e lounges imersos em vegetação tropical.

Arquitetura italiana e o novo patamar do Altíssimo Padrão em São Paulo

De acordo com fontes internas, a Fundação Getulio Vargas (FGV) está estudando um novo indicador em substituição do Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) na base de cálculo dos contratos de aluguel no Brasil.

Mesmo com a pandemia de COVID-19 e em meio a desvalorização cambial, o IGP-M deu um salto e já acumula 31,12% em 12 meses concluídos em março. Economistas e especialistas são categóricos em dizer que a expectativa é que, no mínimo, o índice volte para a marca de 23% no fechamento de 2020.

O reajuste do aluguel nunca esteve tão descolado do IGPM. Um levantamento realizado a pedido do InfoMoney mostra que o hiato entre um e outro chegou a 23,4%. Esse novo índice que está em desenvolvimento pela FGV deve trabalhar com uma taxa mais real e segura para o proprietário e também o locatário.

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FGV inicia estudo para substituir IGP-M em contratos de aluguel

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